Каяки могут быть изготовлены по разным технологиям. Самая простая технология изготовления каяка - из фанеры. Простая технология только с виду. Для того чтобы каяк как мог находиться постоянно в воде применяется специальная влагостойкая фанера. Влагостойкая фанера покрывается как изнутри, так и снаружи стекловолокном, которое пропитывается эпоксидной смолой в несколько слоев. После чего каяк подвергается шлифовке. После проведения шлифовки он покрывается несколькими слоями яхтного лака. Данный метод позволяет создать прозрачное покрытие, которое не скрывает под собой текстуру дерева. Яхтный лак достигается максимальный твердости спустя 4 недели. Только спустя 4 недели каяк можно полировать.

Второй способ изготовления каяка из дерева - применение фанера в сочетании с рейками. Нижняя часть каяка собирается из фанеры. Верхняя часть каяка (палуба) собирается из реек. Рейки могут быть из разных сортов дерева. Что позволяет создать различные рисунки и узоры на поверхности деревянного каяка. При этом сборка каяка осуществляется по шаблону, который устанавливается на нижнюю часть каяка. После чего палуба снимается с шаблона и покрывается стекловолокном и эпоксидной смолой. Далее эти две части соединяются между собой. Для обеспечения прочности конструкции внутреннюю часть каяка особенно вместе сопряжения частей проклеивают стеклолентой. Наиболее сложная технология сборки каяка - изготовление каяка полностью по реечной технологии. Для этой цели для каждой модели каяка собирается стапель. Первоначально собирается только нижняя часть. Нижняя часть собирается полностью из реек которые склеиваются между собой влагостойким столярным клеем. После такой сборки нижняя часть каяка полностью шлифуется. Шлифовка идёт до тех пор пока внутренняя и внешняя часть каяка не станут абсолютно гладким. Чтобы щели между рейками имели минимальный зазор, каждая рейка изготавливается по принципу рольставней, чтобы одна рейка вставлялась в другую. С одной стороны реки имеют цилиндрическую выпуклую поверхность, а с другой цилиндрическая вогнутая. По завершении шлифовки поверхность нижней части закрывается стекловолокном с двух сторон и также пропитывается эпоксидной смолой. Обычно количество слоёв эпоксидной смолы и варьируется от 3 до 5 слоёв. Между каждым слоем проходит до одного-двух дней и между каждым слоем выполняется шлифовка поверхности, чтобы обеспечить создание гладкой поверхности. После того как нижняя часть каяка готова, она обрезается по краю чтобы обеспечить ровно переходную зону между нижней и верхней частью. В нижнюю часть устанавливают перегородки-шаблоны, на которых осуществляется сборка верхней части палубы. По причине сложности такой технологии на сборку каяка может уходить от одного до 2 месяцев, когда на сборку по гибридной технологии (фанеры и реек) уходит от 12 до 15 рабочих дней.